Комплект шиномонтажных и балансировочных станков БД-860 + БД-610

Комплект шиномонтажного станка БД-860 + БД-215 и автоматического балансировочного станка БД-610.

Шиномонтажный станок БД-860 + помощник БД-215

Функции:

• Головка для крепления стальных шин. Эта головка обеспечивает долговечность и имеет сменные пластиковые кожухи для защиты ободов от царапин.
• Зажимы для обода — это самоцентрирующиеся зажимы для обода, в которых используются два пневматических цилиндра для обеспечения безопасной и надежной фиксации обода.
• Накачка шин — это автономный насос для накачивания шин, который имеет собственный манометр, шланг для накачки и кнопку накачки шин.
• Положение монтажной головки фиксируется пневматически – с помощью ножной педали вы сможете откинуть или открыть шиномонтажную головку в необходимое положение. А когда вы найдете наиболее подходящий, вы сможете расположить его в горизонтальном и вертикальном положении, нажав одну кнопку.
• Комплект фильтра и регулятора давления - высшего качества, регулятор давления с водосборником и баком для смазки оборудования.
• Вспомогательная ручка для монтажа шин – особо прочная вспомогательная ручка для монтажа шин, в которой вы найдете прижимные ролики для шин, вспомогательный диск для подъема шин и нажимную головку.

Технические параметры:

• Диаметр зажима внутреннего обода: 12–28 дюймов.
• Диаметр зажима внешнего обода: 10–24 дюйма.
• Максимальный диаметр колеса: 1150 мм.
• Максимальная ширина колеса: 3–15 дюймов | 76–380 мм
• Усилие отрыва борта шины: 2700 кг (27000 Н)
• Рабочее давление машины: 8 - 10 бар.
• Две скорости монтажа
• Мощность двигателя: 1 кВт
• Напряжение питания машины: 380 В/50 Гц/3 фз.

Стандартное оборудование:

• Ведро для шиномонтажной пасты х 1 шт.
• Щетка для пасты для монтажа шин x 1 шт.
• Пластиковая защита монтажной головки х 1 шт.
• Пластиковый протектор бортового устройства x 1 шт.
• Захваты пластиковые защитные х 4 шт.
• Крепление/рычаг х 1 шт.

Автоматический балансировочный станок БД-610.

Функции:

• Балансировочный вал главного колеса имеет диаметр 40 мм. Для его обработки была применена продольная шлифовка поверхности и превосходный процесс термообработки. Алюминиевый приводной шкив устойчив к коррозии. По этим причинам главный вал может использоваться безопасно и надежно в течение многих лет.
• Боковые штифты для хранения — обеспечивают легкий доступ к балансировочным конусам и другим аксессуарам.
• Панель управления – оснащена светодиодным экраном со специальными кнопками, с помощью которых можно ввести необходимые данные или выбрать программу балансировки. Также другие светодиоды покажут вам параметры и результаты дисбаланса колес и место балансировки.
• Линейка изготовлена из алюминиевого сплава и имеет чрезвычайно точные параметры измерения, поэтому с ее помощью можно получить очень точные результаты измерений и автоматически ввести данные колеса в балансировочный станок. Также с помощью этой линейки вам будет легче разметить место, куда следует приклеить балансир.
• Кожух колеса — это стандартный кожух, который можно использовать для управления запуском и остановкой балансировочного станка.
• Операции балансировки. Балансировочный станок выполняет операции полной балансировки колес, такие как динамическая балансировка, статическая балансировка, 3 режима балансировки обода ALU и свободно настраиваемая функция OPT.

Технические параметры:

• Диаметр балансировочных дисков: 10–28 дюймов.
• Максимальный диаметр колеса: 1000 мм.
• Ширина колеса: 1,5–20 дюймов | 38–510 мм
• Скорость вращения во время балансировки: 200 об/мин.
• Максимальный вес колеса: 70 кг.
• Точность балансировки: ± 1 г
• Мощность двигателя: 0,25 кВт

Стандартное оборудование:

• Балансировочные конусы разных размеров х 4 шт.
• Линейка для измерения ширины колеса x 1 шт.
• Быстрозажимная гайка x 1 шт.
• Калибровочная гиря 100 г x 1 шт.
• Плоскогубцы для работы с гирями х 1 шт.
• Конусная пружина х 1 шт.
• Монтажный адаптер с защитой от давления х 1 шт.