Оборудование для ремонта турбин CIMAT CMT-48 VSR Twin

Оборудование для ремонта турбин CIMAT CMT-48 VSR Twin

Производитель CIMAT (Польша), гарантия 12 месяцев.

CIMAT CMT-48 VSR - это продукт новейшей технологии, предназначенный для выполнения наиболее точных, эффективных и удобных в использовании участков ремонта турбины в процессе эксплуатации. Эти интерфейсы состоят из двух наборов аксессуаров, которые могут балансировать не только легковые автомобили, но и турбинные сердечники грузовых автомобилей. CIMAT разработала энергосберегающую систему адаптеров, состоящую из пластины и втулки, для своих линий оборудования VSR. Пластина прикрепляет корпус подшипника сердечника к машине, а втулка приводит в движение турбинное колесо сжатым воздухом.

«Адаптерная система»:

Разные турбокомпрессоры означают размеры сита - корпуса подшипников и роторы могут быть разных размеров. Это означает, что если вы используете одноэлементный адаптер, почти каждый CHRA будет покупать новые адаптеры. Двухэлементный адаптер CIMAT можно использовать попарно, поэтому могут быть разные конфигурации. Различные конфигурации означают меньшее количество адаптеров. Меньшее количество адаптеров означает меньше накладных расходов.

Благодаря этой системе адаптеров, разработанной CIMAT, 10 пластин и 10 специальных втулок равны 100 традиционным конфигурациям адаптеров, которые можно приобрести, если вы используете другие машины от производителя. Кроме того, каждая пластина и каждая втулка универсальны и подходят для дюжины корпусов подшипников и роторов, что означает, что меньшее количество переходников будет работать с большим количеством узлов. Это инновационное решение экономит ваше время и деньги в нужное время.

Уникальные черты:

Технология признана в этом мире

Испытания на утечку кернового масла

Скорость балансировки - до 300000 об / мин.

Контроль температуры и давления масла для предотвращения высыхания турбины

Компактное оборудование

Автоматический воздушный регулирующий клапан

Система адаптеров для экономии энергии и затрат

Время замены адаптера менее 25 с.

Пятиступенчатая система фильтрации масла

Бесплатная гарантийная и послегарантийная удаленная техническая онлайн-поддержка

Интерфейс балансировки доступен практически на всех языках.

ISO 21940-23: 2012 (старый: ISO 7475 DIN 45690)

Защита с защитными блокировками и знаком CE

Технические особенности балансировки сердечника тележки:

Скорость балансировки (в зависимости от модели турбины): ≤ 40 000 об / мин

Минимально достижимый остаточный дисбаланс в одной плоскости: 0,05 гмм

Максимальный вес сердечника: 16 кг

Диаметр турбинного колеса: ≤ 130 мм

Количество сбалансированных тарелок: 2

Технические особенности балансировки автомобильных сердечников:

Скорость балансировки (в зависимости от модели турбины): ≤ 300000 об / мин

Результаты балансировки: график G

Максимум. диаметр турбинного колеса: 85 мм

Количество сбалансированных пластин (возможна коррекция двух плоскостей): 1

Электропитание: 230 В +/- 10%, 50/60 Гц

«Вес станка»: 450 кг

Размеры: 1450 х 1050 х 1600 мм

Требуемый диаметр воздушного шланга: 1 "

Требуемое давление воздушного компрессора: 6 бар

Требуемый объем воздушного резервуара: 1/2 м3